Kinija Dviaukštis elektrinis autobusas Gamintojas, tiekėjas, gamykla

Tobulinant intelektualiąsias technologijas ir dirbtinį intelektą, autonominis vairavimas nebėra nepasiekiama ateitis, tačiau pamažu integruota į mūsų gyvenimo realybę. Šio proceso metu automobilių vairavimo treneriai tapo svarbia mokymosi, pagalbos ir vairavimo elgesio optimizavimo priemonė.

Kovo 25 d. Antingo mieste, Šanchajuje, vyko 6 -oji Kinijos automobilių įmonių inovacijų konferencija ir Kinijos automobilių įmonių konferencija „Anting Index“. Šioje konferencijoje buvo aptarta automobilių įmonių naujovių ir plėtros tema, esant „Kainos karo“ situacijai, atliekant dabartinės būklės ir iššūkių, su kuriais susiduria automobilių rinka, analizė ir tikimybė ateityje plėtoti automobilių pramonę.

Siekiant pagreitinti „dvigubos anglies“ strategijos plėtrą ir plėtoti pramonės žalią žemą anglies plėtrą gegužės 17 d., „2023 m. Pekino tarptautinės komercinės transporto priemonės ir dalių paroda“ ir „2023 m.

Lengvos transporto priemonės nurodo keleivinius automobilius, mažus mikroautobusus ir kitas lengvus motorinius transporto priemones, paprastai naudojamas asmeniniam ir mažo masto komerciniam transportui. Dienos verslo operacijose Honkongo „Sino Green International Trading Co.“ mačiau, kaip šios transporto priemonės pakeitė mobilumą, pradedant nuo miesto važiavimo į tarpmiestinius keliones. Jie siūlo degalų efektyvumą, lankstumą ir lengvesnį manevringumą, palyginti su sunkiomis transporto priemonėmis.

Pirma, keleiviniai automobiliai yra skirti žmonėms gabenti, o ne prekėms. Paprastai jie yra mažesni, palyginti su komercinėmis transporto priemonėmis, ir jų sėdimųjų vietų galia siekia iki penkių žmonių.

Kaip pirmaujanti įmonė Kinijoje, „Kaivo Group“ visada laikėsi „inovacijų, bendradarbiavimo ir proveržio“ plėtros koncepcijos ir 13 metų giliai augino naujų energetinių transporto priemonių lauką.